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【記者郭偉如高雄報導】行政院政務委員兼工程會主委吳宏謀8日說,來台觀光陸客減少,台灣觀光產業趁此改變及調整體質,也不全然是件壞事。

吳宏謀下午南下高雄,於南方領袖教育學院講座主講「開創幸福城市新願景」做以上表示。吳宏謀就高雄市建設發展成果說明「幸福城市」,他強調,安全宜居的國際城市,即市民參與、國際接軌、創造價值及全民共享。

吳宏謀指出,國際媒體CNN評鑑,高雄為亞洲5大單車城市;世運主場館是國外主要媒體報導的全球第1座太陽節能大型體育場、愛河之心、檨仔林埤濕地、中都濕地公園等榮獲全球卓越建設首獎。

吳宏謀表示,宜居城市發展6大願景是水與綠的生態城市、國家門戶的港灣城市、友善美麗的觀光城市、多元產業的創意城市、全齡樂活的健康城市及安全宜居的國際城市。

吳宏謀說,低碳綠建築是未來生活新主張,低碳綠建築已不屬於單純綠建築設計及效益評估,而是對環境保護的積極熱情,與追求更高環境品質的簡約生活型態。2016/9/8

(中央社記者林宏翰台北28日綜合報導)暌違3年,美國職棒大聯盟(MLB)台灣投手王建民再次登上波士頓紅襪隊的芬威球場(Fenway Park)投球,中繼3局、失1分,解決老對手老爹歐提茲(David Ortiz)。1050828

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CLEVELAND, OH - AUGUST 17: Shortstop Francisco Lindor #12 of the Cleveland Indians celebrates after taging out Tyler Saladino #18 of the Chicago White Sox on an attempted stolen base to end the top ... 較多CLEVELAND, OH - AUGUST 17: Shortstop Francisco Lindor #12 of the Cleveland Indians celebrates after taging out Tyler Saladino #18 of the Chicago White Sox on an attempted stolen base to end the top for the third inning at Progressive Field on August 17, 2016 in Cleveland, Ohio. (Photo by Jason Miller/Getty Images) 較少











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2016年8月18日週四 台北標準時間上午11時05分





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工商時報【張佩芬╱台北報導】

國內法人、企業界都在問,韓國船運公司韓進為何聲請破產,創下航運界有史以來最大破產案?國內業界分析,韓進在價格高點造船、租船,投資太多導致負債太高,加上誤以為政府會相挺,想不到韓國政府已無力伸手救援,三大失策終至走上破產。

韓進事件被全球最大船舶出租商、加拿大的賽斯潘(Seaspan)形容是海運界的「雷曼兄弟事件」,韓進還未完成運務的54萬箱(20呎櫃)貨物,為全球相關的進出口商、海運承攬業、碼頭公司、拖車公司、船舶出租商等相關產業帶來一場大災難。

船舶仲介商分析,韓進約在2007年至2008年出手訂造1.3萬箱貨櫃船,當時每艘造價1.68億美元,日租金6.3萬美元,而我國陽明海運2012年到2013年訂造的萬箱船,可裝載1.4萬箱,每艘造價低於1.1億美元, 船價低35%,日租金約4.6萬美元,低廉27%,省油效率還高出兩成。

另外像是韓進租的5千箱貨櫃船,原日租金超過3萬美元,目前市場租價僅約6千美元。不過船舶花蓮縣吉安鄉性感內褲仲介商分析,馬士基、中國遠洋等也都造了高價船或是租了高價船,問題是馬士基財力雄厚,中遠則有政府當後盾,而韓進截至2015年年底,債務高達59億美元,負債與股東權益比率將近850%,光利息負擔就拖垮公司。

今年6月以前,債權人一直要求韓進母公司韓進集團注資4,000億韓元,約3.64億美元來解決部分流動性問題,但集團沒有動作,加上談判租賃船舶降低租金或減租不順利,最後自救計畫也沒獲得債權銀行同意,落得聲請破產。

法國知名海運諮詢機構Alphaliner形容韓進事件是貨櫃運輸歷史上最大的失敗,而同業認為,韓進是擴張太快,還在西班牙、美國等地建碼頭,而貨櫃船運市場自2008年金融海嘯之後,僅2010年跌深反彈了1年,近5年都處於低迷狀況。

近年來船東為求降低單位成本,競相建造萬箱船,船噸過剩日益嚴重,去年船噸增幅高達8%,貨噸增幅卻不到2%,失?狀況日益嚴重,今年2、3月市場運價創歷史新低,也因此,韓進在政府不願奧援情況下,只有破產一途。

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