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(中央社記者田裕斌台北3日電)中國大陸可望在明年立法推動胎壓偵測器(TPMS)成為汽車標配,六暉-KY可望就近取得Continental及Schrader氣門嘴代工訂單。

法人表示,由於電動自行車與卡車氣門嘴需求優於預期,六暉-KY第3季合併營收可望有新台幣6.4億元,毛利率也可望持續向上挑戰26%,預估單季每股稅後純益(EPS)超過 1元。

此外,中國大陸可望在明年立法推動TPMS成為標配,2018年開始實施,中國大陸本土車廠吉利、長城布局動作積極,由於目前TPMS搭載率僅3成,立法通過後市場規模可望倍數成長,包括Continental、Schrader、太平洋都將陸續在中國大陸設立TPMS廠,都可望在當地尋找合作的氣門嘴廠,六暉-KY將優先受惠。

法人估計,六暉-KY今年合併營收約有25億元水準,稅後純益達3.2億元、EPS近4成,明年合併營收可望成長至27億元、稅後純益超過3.5億元,EPS挑戰4.6元以上。1051003

工商時報【李淑惠╱台北報導】

隨著PC、NB以及各類手持式裝置成長趨於飽和,被動元件廠將布局主力轉向車用電子,據被動元件廠估計,汽車對被動元件的消耗量超過5,000顆,是台灣廠商滲透率相當低的處女地,已經通過認證的業者可望邁入新藍海。

據工研院IEK的估計,2020年汽車市場規模高達1.7億台(目前全球僅8,000萬輛),產值高達3,311億美元,相當於2016~2020年的年複合成長率高達5.6%,成長動能超越智慧型手機的2.5%,將連帶擴張被動元件市場。

據被動元件廠估計,平均一台汽車所需的被動元件超過5,000顆,應該是消耗被動元件產能最巨大的出海口。雖然不特別強調輕薄短小,但是汽車產業較為封閉,認證門檻高、認證耗費的時間也長,訂單續航力雖然長達5~7年,然而過去供貨廠商以日廠為主,隨著各類終端裝置成長趨於飽和,台灣廠商也轉向布局車用產品,明年可望陸續開花結果。

量產LED散熱基板的聚鼎(6224)就先鎖定車燈市場,聚鼎LED散熱基板已耕耘5年,隨著產量擴大,聚鼎量產的金屬鋁基板開始展現高CP值。

聚鼎的金屬鋁基板在規模擴大之下,法人預期可望取代一部分散熱陶瓷基板,明年LED散熱基板在車用比重將上看10%,較今年的5%倍增。

聚鼎目前在車燈上已經通過歐司朗認證,另也通過麗清認證,將旗下的LED散熱鋁基板透過敬鵬(2355)交貨給麗清(3346)。

麗清目前在大陸市場頗負盛名,旗下客戶包含中國大陸第一大SUV車廠長城汽車、上海小糸、廣州小糸均名列客戶名單,聚鼎可望透過麗清打入各個大陸車廠、擴大客戶基礎。

電感廠奇力新(2456)今年車用比重已經站穩兩位數,估計達10~12%,並已經從非安全性產品進入胎壓偵測器等安全相關領域,奇力新規畫未來2~3年拉升至20%,成為主要的產品線。

至於興勤(2428)則打入特斯拉供應鏈,初期將先供應充電樁的傳感器,不過興勤的布局極為平均、分散,車用產品遲早成為重要產品線之一。

鉅亨網編譯何昆霖

《REUTERS》報導,金價小跌終止連續數個交易日漲勢,獲利了結拖累金價。

本週金價在 2016 年八月份美國服務業活動指數創六年半以來新低、非製造業新訂單指數創 2013 年十二月以來新低影響下上漲。美元指數本週三上漲 0.13%,金價隨之小幅下跌。

法國興業銀行分析師指目前金價表現並未引發賣壓,暗示投資人對於黃金信心維持穩定。如果聯準會再度延後貨幣政策緊縮計畫、歐日央行擴大寬鬆加強負利率政策,那麼環境將對黃金更有利。

德國商業銀行分析師 Carsten Fritsch 指市場仍對聯準會是否即將升息有疑慮,市場行情反應九月份與十二月份升息可能性均下降且尚未回到經濟數據公佈前水準。

12 月黃金 ( (US-GLD) ) 期貨來到每盎司 1350.20 美元。

現貨金價來到每盎司 1344.80 美元。

12 月白銀 ( (US-SLV) ) 期貨來到每盎司 19.90 美元。

10 月白金期貨來到每盎司 1092.80 美元。

12 月鈀金期貨來到每盎司 691.20 美元。

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