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商品訊息簡述:


尺碼:M


款式:平角褲


腰型:低腰


材質:全棉+萊卡面料





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尺寸參考(內褲及上衣,1英吋=2.54公分)


※內褲(M號):身高(165~170公分),腰圍(66~82公分),腰圍(25~30英吋)


※上衣(M號):身高(170~175公分),腰圍(66~82公分),腰圍(25~30英吋)





洗滌方式:


◎ 請用手輕揉,禁止浸泡。


◎ 請勿加入漂白水。


◎ 不可用力擰乾。


◎ 請置於陰涼處晾乾。


◎ 請勿高溫熨燙新竹縣新豐鄉情趣精品





注意事項:


※基於保障消費者個人衛生,此貼身衣物恕不接受退換貨,謝謝您!


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國外列車對撞慘劇,差點也出現在台灣,就在7月11日,一輛「自強號」空車從基隆回送七堵途中,差點迎面撞上一列再了20多名乘客的區間車,當時兩車只差700公尺,不到2分鐘就會對撞,幸好行控室發現,緊急通知兩停下,事後調查,「自強號」列車自動防護系統故障,駕駛看到紅燈號誌又沒停,甚至撞壞轉轍器,讓台鐵三大防撞機制全沒發揮作用!

列車進站,速度漸漸放慢,和原本停在月台的區間車交會,兩車再繼續往前開,看似平常的畫面,不過7月11日晚上,卻差點發生列車大對撞的意外。

台鐵七堵站站長劉益宏:「當天就是司機員第一個沒有通知調度員,調度員也不知道ATP(自動防護系統)故障,來到八堵之後司機員又疏前方號誌,才會發生這樣的情況。」

當時一輛「自強號」空車從基隆回送七堵,對面迎來一輛載著20多人的區間車,因為「自強號」的列車自動防護系統故障,因此感應不到鐵軌上的自動防護系統,沒有放慢速度。

接著看到紅燈又沒停,再撞壞轉轍器,兩車只相差700公尺,以當時速度不到2分鐘就會撞上,釀成慘劇!自動防護系統、指引號誌、控制方向的轉轍器,3個保險裝置,但因駕駛員疏失全沒發揮作用!

還好及時被行控室簡姓號誌員發現,緊急通知兩車司機停車,才化解災難。

台鐵七堵站站長劉益宏:「區間車這邊的紅燈已經亮過來了,這間也亮起來了,就是已經冒進號誌機了。」

聲音來源:行控室號誌員簡先生:「告訴自己不能慌張要冷靜,不能慌張要趕快緊急處理,自臺南市北門區性感內褲強號基隆過來速度很快,一下子沒辦法停一直衝過來,七堵開的區間車剛開車,速度比較慢比較早停高雄市大樹區自慰器下來。」

回憶驚險一瞬間,救命號誌員直說真可怕!原本應該停在月台等待區間車走向西正線的「自強號」,卻失速往前開,幸好兩車及時停下,否則後果不堪設想。

台鐵調查發現,駕駛「自強號」的曹姓司機因為列車自動防護系統啟用失敗而直接棄用,也沒有依程序通報故障,到七堵又闖越號誌,台鐵已經記過處分,人為疏失,差點賠上無辜的乘客性命。(民視新聞李依庭、吳東懋台北報導)

美國地質調查所(USGS)表示,就在太平洋島國東加外海今天(25日)發生強震後不久,斐濟也遭到規模6.8的地震侵襲,並未有海嘯威脅。

USGS在網頁上指出,斐濟外海是在上午9點28分(台灣時間5點28分)地牛翻身,震央位於斐濟恩多伊島(Ndoi Island)的東北方約100公里處。而在20分鐘前,東加西北部124公里處才剛發生規模6.3強震。

位於夏威夷的太平洋海嘯警報中心(Pacific Tsunami Warning Center)表示,這2起地震都沒有海嘯的威脅。

而根據USGS的初步評估,地震造成傷亡和災損的可能性低。

(中央社記者楊明珠東京20日專電)颱風馬勒卡今天凌晨登陸日本鹿兒島縣的大隅半島,穿過九州南部之後,上午四國進入暴風圈。九州南部觀測到記錄性的大雨。

四國的高知、愛媛、德島、香川縣進入暴風圈。上午近9時,高知縣的室戶岬觀測到瞬間最大風速每秒39.2公尺、上午9時許,愛媛縣伊方艇觀測到瞬間最大風速每秒28.2公尺。

受到馬勒卡影響,九州南部觀測到記錄性的大雨。宮崎縣日向市昨天到今天清晨的24小時間降雨量高達578毫米,創當地觀測史上新高紀錄。

影響所及,今天九州、四國地方機場的起降航班有77班停飛。

日本氣象廳呼籲住在西日本的民眾,要嚴防土石災、河川氾濫。預估今天到明天清晨的24小時降雨量較多處,近畿約300毫米、四國、東海地方(愛知、岐阜、三重等縣)約250毫米、伊豆群島200毫米、北陸180毫米、關東甲信150毫米、九州南部、北部、中國地方(日本本州西部5縣)約100毫米。

馬勒卡是今年登陸日本的第6個颱風。今年6個颱風,是僅次於2004年的10個紀錄,平1990年與1993年的紀錄。1050高雄市阿蓮區公仔跳蛋920

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